Conduire avec le GPS (cockpit)
Résumé
Le cockpit est l'écran de conduite : il vous guide à la voix et à l'écran jusqu'à chaque arrêt. Conçu pour être utilisé mains-libres — l'écran n'est pas nécessaire pour suivre la route.
Le cockpit en v15 (observé)
Capture réelle en simulation (réseau Adylone) — éléments du cockpit :
| Élément | Emplacement | Détail |
|---|---|---|
| Bandeau de manœuvre | haut, pleine largeur | ex. « VIRAGE SERRÉ — à gauche · dans 2 m » (couleur d'alerte + icône) |
| Qualité GPS | haut-gauche | ex. « GPS ±6 m » (pastille verte = bon signal) |
| Vitesse | gauche | ex. « 19 KM/H » |
| Voix | colonne droite | bouton activer/couper le guidage vocal |
| Vigilance | colonne droite | accès aux points de vigilance |
| SOS | colonne droite (rouge) | urgence (cf. espace conducteur) |
| Panneau | bas-centre | affiche le panneau / l'information de voie |
| Lecteur simulation | bas-gauche (en simulation) | lecture/pause, vitesse ×0.5…, arrêt |
En simulation, un mini-lecteur pilote le HUD (le « faux GPS » conduit le vrai cockpit) : idéal pour répéter la tournée. La navigation réelle utilise votre position GPS.
Objectif
Réaliser la tournée en toute autonomie : guidage fiable vers les arrêts, alertes de sécurité, et réactions simples en cas d'imprévu.
Prérequis
- Un circuit du jour sélectionné (sinon la carte se centre sur le dépôt).
- S'être identifié comme conducteur (pour la reprise et les signalements).
- Smartphone Android / Chrome, GPS activé, son non coupé (sauf mode silencieux voulu).
Lancer la navigation
- Sélectionnez votre circuit, puis Démarrer la navigation.
- L'écran bascule en registre sombre (cockpit) ; l'écran reste allumé automatiquement (Wake Lock).
- Le guidage vocal annonce la première manœuvre.
Lire le HUD de guidage
Le HUD (bandeau de guidage) affiche en permanence :
| Élément | Signification |
|---|---|
| Prochain arrêt | nom de l'arrêt visé |
| Distance | distance restante jusqu'à la manœuvre / l'arrêt |
| ETA | heure d'arrivée estimée |
| Bandeau de manœuvre | la prochaine action (tourner, continuer…) |
| Compteur de vitesse | votre vitesse actuelle |
| Limite de vitesse | pastille style EU ; alerte si dépassement |
Guidage vocal
- Les instructions sont parlées : vous pouvez conduire sans regarder l'écran.
- Ré-annonce : demandez la répétition de la dernière instruction.
- Mode silencieux : coupe la voix (le visuel reste).
- Niveaux de guidage — adaptez la quantité d'informations :
- Débutant : instructions détaillées et anticipées.
- Habitué : instructions essentielles.
- Expert : minimum vital.
Vitesse et sécurité
- La limite de vitesse s'affiche le long du tracé (pré-calculée par le chef d'exploitation). En cas de dépassement : alerte visuelle (et vibration).
- Les points de vigilance (virage serré, rond-point, intersection, descente, passage à niveau, visibilité) sont signalés à l'approche.
Une limite marquée « estimé » signifie qu'OpenStreetMap n'a pas la donnée : c'est un repli légal français. Restez prudent et fiez-vous à la signalisation réelle.
Si vous sortez du tracé
- CarPilot détecte un écart (au-delà d'environ 70 m, hors basse vitesse) et le signale.
- Laissez-le recalculer l'itinéraire, ou utilisez une manœuvre de secours (« Rejoindre le tracé ») calculée au gabarit autocar.
- La détection se referme automatiquement une fois revenu sur la route (anti-rebond pour éviter les fausses alertes).
Caméra et confort
- Suivi de position : recentrage automatique.
- Nord en haut / sens de marche, jour / nuit, inclinaison, zoom molette/pincement.
- Le clic sur la carte ne rouvre pas le panneau bas (réouverture par le bouton dédié) — pour éviter les manipulations involontaires en conduite.
Outils pendant la tournée
- Feuille de route : tous les arrêts.
- Street View : visualiser la position actuelle ou un point désigné.
- Ouvrir dans Google Maps.
- Signaler un incident : voir Signaler un incident.
Fin de tournée
À l'arrivée, CarPilot affiche un récapitulatif de fin de tournée (TripRecap).
Erreurs fréquentes
| Erreur | Conséquence | Comment l'éviter |
|---|---|---|
| Son du téléphone coupé | pas de guidage vocal | vérifier le volume / désactiver le mode silencieux |
| Démarrer sans circuit | carte centrée sur le dépôt, pas de guidage | sélectionner le circuit du jour |
| Suivre l'écran au lieu de la voix | distraction | se fier au vocal, l'écran est secondaire |
Questions fréquentes
Q. Puis-je conduire sans regarder l'écran ? R. Oui, c'est le principe : le guidage vocal est autonome. L'écran reste un complément.
Q. La voix ne parle pas, que faire ? R. Vérifiez le mode silencieux et le volume ; voir Dépannage — pas de voix.
Liens associés
Version : couvre CarPilot 15.0.0 (build observé 15.0.0.26) · Historique
| Date | Version | Modification | Auteur |
|---|---|---|---|
| 2026-06-28 | 0.1 | Création (cahier des charges v9) | equipe-doc |
| 2026-06-28 | 0.2 | Ajout cockpit v15 observé (capture réelle) | equipe-doc |